临汾矿用防爆柴油机组即时留言「康利安动力」没离开过原唱

2分钟前 临汾矿用防爆柴油机组即时留言「康利安动力」[康利安动力598d4a0]内容：防爆柴油机产业也随之迅速发展壮大，参与企业明显增多，在产品设计开发、生产制造和质量检验等方面都取得了进步：在设计开发方面，国内企业和科研机构进行了进气系统、排气系统及整机的温度场、压力场、流量和动力性以及燃油经济性的分析优化；防爆柴油机已经从现有地面柴油机的防爆改造进入部件适应性改造的新阶段，机型开发也从先前的单纯的自然吸气机型发展到现在的涡轮增压、增压中冷、空空中冷和双涡轮增压技术；配套的自动保护装置、启动系统、电气系统均实现了技术突破与升级

随着车辆在煤矿的大范围应用，在现场使用数据获取的基础上进一步优化性能；对元部件也进行了攻关，取得一定的成绩；在生产制造方面也随着国内工业生产水平的整体进步取得了长足的发展；随着应用量的扩大和参与企业的增多，我国也于2006年制定了相应的煤炭行业标准，但与国外相比仍有相当差距。随着现代技术的发展，井下无轨运输设备应用越来越广泛，作为运输设备的动力装置，柴油机的应用也越来越多。由于防爆柴油机是在普通柴油机的基础上进行了防爆改造，使得原柴油机的设计条件发生了变化，再加上煤矿井下特殊的工作环境，柴油机容易产生过热故障。

环境因素

特殊的工作环境也对防爆柴油机使用产生了一点的影响，粉尘、缺氧和高温是导致柴油机过热的环境因素。

共性因素

一般柴油机过热的共性因素（冷却、燃油和润滑系统故障）同会或造成防爆柴油机过热。另外，使用方面的故障有柴油机超负荷工作时间太长等。安装方面的故障有风扇转动方向装反、配套及改装不合理、水箱散热面积太小、水箱迎风面被挡住太多、水箱无导风罩和供油提前角不准等。

防爆柴油机为四缸四冲程直喷柴油发动机。防爆柴油机的工作，是靠气缸内的活塞作往复运动实现进气、压缩、作功(燃烧)、排气四个行程(亦称四冲程)。

完成一个工作循环，相应地活塞在上、下止点间往复移动了四次，此时曲轴相对旋转了两周。

即:防爆柴油机在进气行程有配气机构向气缸内吸入新鲜空气，将吸入的空气进行压缩，当压缩终了时，被压缩的空气与喷入气缸内已经雾化的燃油(轻柴油)混合并自行发火燃烧，气缸内的混合气体燃烧后推动活塞下行，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能(即作功)，当活塞运行到下止点时，靠排列在轴旋上下一气缸的作功，推动活塞上行进行排气行程。

这样循环往复，实现了防爆柴油机的连续工作。